1、捷安特与美利达的技术强低端国产公路自行车品牌，性能好，特别是这两家是国际一线牌子，UCI国际自行车联盟管理的各类国际一级自行车赛事公路车的三大环赛五大古典赛世锦赛铁三赛及奥运会中的7个自行车项目。
2、美利达是中家的品牌美利达自行车中国有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司美利达工业股份有限公司在中国大陆深圳设立的独资子公司公司始建于1990年，占地面积11万平方米，拥有 一流的自行车生产线，采取比JIS。
3、4捷安特FCR3300，这款自行车其实和上面那款差不多，价格也是不到两千块，作为一辆大品牌的自行车来说，我觉得这个价格还是很合理的了这款自行车因为是低端系列中比较明星的一款，所以性价比真的挺高了基本上你能想到的。
4、Raleigh兰令创建于1890年，资历很老，上个世纪4070年代是其巅峰，国产几乎全部自行车凤凰永久飞鸽五羊飞鱼至少我骑过这5个牌子的都是仿制于兰令兰令因其凤凰头似的其实是Bowden家鸟冠状商标而被。
5、MEIRX是美日欣品牌美日欣是一个国产的小牌子自行车品牌，山地车整体配置较低，车架的质量一般，多在网上出售如果只是代步通勤可以考虑，比较便宜如果是想要轻度越野冲山的话，还是选择一线大品牌的车，质量有保障在中国。
6、崔克自行车由于是捷安特自行车代工，但是很多设计都被捷安特自行车给抄袭仿冒多得去了，捷安特自行车公司才是真正的卑鄙无耻，捷安特自行车就是从山寨崔克自行车起家的自行车品牌而且捷安特自行车质量不是一般的渣，不久之前中央电视。
7、自行车产业作为传统行业很多事实真相往往并不复杂，只是行业外的人不知道罢了那个崔克自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车主要由中国大陆国产捷安特自行车工厂贴牌生产的，而且崔克的自行车和其低端国产公路自行车品牌他国产自行车品牌相比其实并没有什么。
8、两个品牌的中低端车都不错从高端车来看，美利达则比喜德盛更为出色两个品牌对比1产品实力方面喜德盛是目前国内主要自行车生产基地之一碳纤维自行车制造商，自建UCI标准山地道等等美利达所生产的高品质系列山地车。
9、迪卡侬唯一能竞争的就是实体店中的一些低端车型，尤其是低端公路车方面，迪卡侬的耐力型公路做的还算可以，车架很一般但配置不差，并且尺码齐全，尤其是大尺码，相比trek闪电这些品牌门槛也低得多而捷安特不仅公路山地各类各。
10、入门的话推荐高端铝架高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不多这个价位的公路车品牌除了捷安特和美利达，可以还可以考虑库塔，崔克，威廉，JAVA等等如果手头银子充足。
11、TREK品牌创立于1976年，目标是致力于制造简单而且是世界上最好的自行车目前已经成为自行车业界的强者，并拥有全球最大的经销商网络上海的凤凰永久牌自行车和天津飞鸽牌自行车是国产自行车品牌的代表，在20世纪七八十年代风靡。
12、骓驰专注于设计和制造满足高质量城市通行休闲健身和准专业竞技需求的公路车山地车休闲车小轮车等中高端运动自行车与国内销售的其他自行车品牌不同之处，骓驰始终专注于中高端运动自行车，不出产普通民用通勤类的自行车。
13、看你干啥了如果是普通骑行，国内的永久，凤凰就很不错如果购买一些山地车，公路车等，捷安特的更加不错，或者美利达的他们的一些低端些的千元级的车子，是真的经久耐用，可劲骑。
14、朋友们今天跟大家分享公路上排名前十的自行车 崔克TrekTrek Bicycle美国销量最大的自行车品牌，产品线从入门到专业车型都有布局，特别擅长生产顶级的赛车，同时也开发了很多亲民的款式崔克自行车的OCLV碳纤维技术是其核心竞争力之一，该。
15、一 与其他品牌对比UCC的最大优势 UCC的配件配置中，最大的特点就是不混搭，混搭主要分两个部分，1品牌混搭 2等级混搭以下解构混搭 品牌混搭 变速器和刹车部分是自行车的核心部件，有多个小部件组成变速器总成。
16、自行车产业作为传统行业很多事实真相往往并不复杂，只是行业外的人不知道罢了那个崔克自行车号称是美国的品牌，其实崔克自行车主要由中 国 大 陆国产捷安特自行车工厂贴牌生产的，而且崔克的自行车和其他国产自行车品牌相比其实并没。
17、维护的成本和便利性都低于山地车比如迪卡侬法国运动品牌，其自行车在国内是二线，虽然不如捷安特有名 但性价比高的riverside 1201000左右在欧美发达国家，城市里通勤，都是公路车和这类混合型运动车国内很多人。
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