要什么自行车啊，6000的价格买崔克自行车还是美利达或捷安特？
其实你要买山地车还是公路车没说清楚，按常理应该是山地车。
曾经做过这样的实验：一辆崔克4500和一辆挑战者同时从一个坡顶下滑，无动力的下溜。都是齿胎，上面的人重量差不多，不到十米崔克已经超了半个车身。还有一次，在川藏线，我们5个人，我的是美利达公爵用的防穿刺公路胎，一辆捷安特750齿胎，一辆组装车（化了3000左右）齿胎，一个捷安特950元齿胎那种忘了什么型号了，还有一辆崔克4500齿胎，又做了一次这种试验，当然，大家还有驮包，具体份量没测过。结果和上面说的差不多，让我不好理解的是我的光胎排在第二，竟然比崔克的齿胎跑得慢。不过，这个实验不严谨，但确实都是我双眼睛看到的。
这里不是做广告，只是个真实故事。另外，如果想骑长途，带驮包，建议不要用碟刹的，我们8个人走川藏线，只有这个4500的货架没断，因为其他人都改的碟刹，货架的下支撑螺丝太长，很容易颠松，螺丝一松货架由于受力不均就会断。而V刹由于货架下端固定螺丝很短，直接拧在车架上，很牢靠。
性价比高的肯定是国货
开一间自行车店需要多少钱？
2006年时，我在我老家的镇上租的3000的房子开启了职业生涯，当时投资2万元，进了60台自行车，10台电动车，买的工具，锅碗瓢盆，生活用品，钱就花没了，当时主要卖学生的低档车为主，当地电动车一开始销售特别慢，再加上没有拿品牌，跌跌撞撞从2006搞到了2008年换了个每年房租7000的位置好点的门市，搬完家，付了租金，算了算，两年亏了8000,换了地方开始有了起色，主要是电动车能卖动货了，因为没钱的原因主要卖的产品都是天津自己谈的小厂家，总以为卖高性价比薄利多销慢慢提升自己，结果2009年本地开始开品牌店了，2010年到2011年干了一年超市，电动车店基本放羊状态，超市不干了，回头在坐电动车店，因为和老丈人合伙干被坑的身无分文，手里还是没钱，所以在县城拿了个二线品牌勉强维持，不用像天津车那样一车几十台的来货，资金压力小，维持到2012年离婚，前妻被她父母蛊惑扔下儿子，走了！两岁多的儿子和干超市亏空的外债，基本断了出去打工的心思，只好破釜沉舟再接再厉，2012年底买了一个临街破房子，快塌的那种，2013年借钱翻盖，如今2019年，再有10来天，就干了13周年了，总体说从无到有，贵在坚持，利润不是一天到手的.是一年365天，起码工作360天的坚持！13年来什么车都卖什么车都修，起的比鸡早，睡的比狗晚，干的比牛多，中间的苦累，就是汗水和血水还有青春的流逝，换回个吃饭钱的过程，没有大富贵，只有维持生计，一身的伤痛，一本的要不回的外账，所以这行不是万不得已，谨慎入坑！算上17岁入厂上班，从业17年，感觉这行除非是卖品牌，卖理念，卖高利润的产品，普通产品就是保着不饿死，一台雅迪爱马的利润，是4-5个普通品牌的利润，加上他们系统的营销方式，多种的促销手段，全方位广告的包装，保底价格下的利润，这个行业未来的未来就是几大品牌之间的竞争，一个县城里说的上号的品牌基本都有人在做，大店批发给小店，批发价格越来越高，配比越来越多，进一步压缩了利润，除非卖更高的价格，不然没有利润。以前卖某品牌，县城里的经销商直接喊出了每年拿货100,每台反100,200台每台反200。300台每台反300.超出安300计，结果他自己在县城里卖的价比我们进价还低！虽说300台能返利9万，但没卖出那些毕竟只是画大饼，批发价提了每台200-300，甚至更多，已经达到消费者买的价格了，只能靠返利拿利润，万一不兑现，一年白干，白赔售后，所以在未来，小品牌离场，大品牌打擂台，产品饱和，利润点直接控制在品牌经销商手里，这个行业如今已是夕阳！
长途骑行都需要携带哪些装备？
感谢邀请！建议车友先骑个一周左右的小长途，这样就能知道路上需要带什么东西。
首先车上必须带个大驮包，我选择的是高大威最大号，这样东西带的再多也能装得下。至于包内需要带的东西，可根据个人需要来选择了。
首先需要带各种充电器，包括手机充电器、强光手电充电器、对讲机充电器（如果带的话）。我的习惯是手机充电器和充电线多备一套。这样万一在途中损坏了也有备份。如果充电器比较多，最好带一个电插排，免得旅馆的插座不够用。
剩下的就是洗漱包、换洗衣服、备用干粮、2-3瓶饮用水、常用药品。补胎工具和打气筒也是必不可少的，最好带1-2条内胎。这样方便爆胎时能快速更换。
因每个人的习惯不同，有人喜欢多带东西，比如像我。有的人骑长途就带个小包。所以没有必要一概而论带什么东西。只要在途中自己能用得上的尽量带上就好。当然还有身份证、手机、钥匙、钱包，出门必带的四大样。
以上说的几种物品，不管是骑长途还是短途，最好都带上。免得骑到荒郊野岭或前不着村后不着店的地方，没有任何商店可供购买。这时候带的东西就能派上用场，免得影响自己的行程。
自行车怎么邮寄？
快递公司也是可以快寄自行车的。。。
如果要采用快递，可能费用就比较高了，估计要收130-150元左右。因为成人自行车经过包装后属比较大而较重的物件了（估计有60公斤左右）。一般快递单位没有专用工人上下车搬运，只有快递员自已，在搬运上是很费力的（有可以要请人了，需要费用）），所以收费是比一般的物件要高些。
建议：如果是成人用属旧自车，就了好不要快递了（就地卖掉）。如果是新的或大半新的，可以采取物流公司，物流公司一般都是收大件、重件（也会收一般的包裹小件），比如什么机械设备、家俱等，因为他们有自已的专用搬运工人进行上下车，并且收的费用也比快递单位要低。像自行车加包装类的一般收取80-100元左右。（一般乡镇行政级物流网点就很少了）
但物流公司一般不送货上门，需要自已去物流点提货，可以先寄送到市县需市物流点，再到物流点去拆除包装，自已骑回去。
但也可以请物流派人送货，但应另行收费（不远的话）20元。只不过进行物流物件要比快递物件要慢两天时间左右到达。
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