飞机可以托运自行车吗(还让三十多岁的老婆坐在前面）

飞机可以托运自行车吗，还让三十多岁的老婆坐在前面？

严格来说骑自行车是不能带人的，但如果你是在住宅小区内或是乡镇道路上骑车带人可能还是可以的，但是一定要注意安全。你说的骑车带老婆或女朋友，她不喜欢坐后面行李架上而要坐在前面的横杆上，这就对了，坐前面会感觉更加的亲热，可边骑边谈边笑😄亲亲我我，羡杀路边的行人。我年轻时谈朋友就是这样做的，那种快乐的滋味至今不忘，真会让坐在宝马车里的人无地自容😆😄

为什么一般的山地自行车没有后减震？

从问题描述中“今天从亲戚家回去的路上遇到了一群骑自行车的人”这句话可以看出您遇到的很可能是一队正在进行长途骑行或日常户外骑行的骑友，他们的骑行方式大多以沿公路行驶为主。在路况条件较好的条件下，使用带有后避震结构，即称作“软尾山地车”的自行车，实际上会更加累赘——后避震结构在进行公路骑行时，会带来不必要的泄力，以及多余的重量。

带有后避震结构的山地车通常用于中等强度以上的越野骑行（许多低强度越野，如XC，全称Cross Country，同样会使用硬尾山地车，即不带有后避震结构的山地车进行），崎岖坎坷的山道，才是它们一展风采的地方。

顺便在此普及一下山地车常见的车型及用途：

XC（Cross Country）越野：

XC是最轻量级的山地车，也是山地车中最常见的款式，配备避震行程较短的前叉，且多为硬尾结构。除了轻度越野，XC车同样可以用来进行公路骑行及长途旅行，是一种兼顾各种路面的山地车。

全地形All Mountain、（简称AM）耐力赛（Enduro）

之所以把AM和Enduro归为一类，是因为Enduro的称谓更贴近于竞赛模式，而AM的称谓则更贴近单车本身。

先说AM，它同样拥有前后避震结构，避震行程一般在160mm左右等（一些避震行程在140mm甚至更短的软尾山地车也被称作AM，AM的定义实际上较为复杂），多使用2片式牙盘（或1x11速），兼顾越野路段的上、下坡，无花式技巧，以快速穿越林道等骑行方式为主，是一种在路况较为复杂，但适合进行常规越野骑行的路段所适用的运动自行车。

而Enduro，则可以说是AM的比赛形式，即耐力赛。Enduro竞赛会设置多个兼顾上、下坡的越野赛段，并以下坡赛道为主，并伴有石块路等考验车手空车能力的赛段，车手们在丛林与山脊间高速穿梭，争夺冠军，可谓是山地车界的“环法”。

Enduro也是非常刺激的山地车玩法

障碍技巧（Slope Style，简称SS，目前还没有比较统一的中文称谓）

Slope Style和EFR类似，也是骑乘单车，在空中进行高难度动作的一种极限运动。但SS的“起飞场所“为人工搭建的土坡或其他可以完成空中动作的人工场地。

SS车同样拥有前后避震结构，使用单片式牙盘，但其避震行程较短，仅为100-120mm左右，这主要是因为人工土坡的降落坡面角度均会经过精心设计，车手正常降落时，会借斜坡的角度落地，从而避免造成过大的瞬间冲击。而且，SS的场地路面平整，过于柔软的避震反倒会增加车手们完成动作时的负担。

和Slope Style类似的，还有无后避震，甚至没有任何避震结构的土坡腾跃车（Dirt Jump，简称DJ），车手们除了用DJ车完成Slope Style的场地的动作外，还会用它进行一些城市街道障碍中的花式动作。

精彩的Slope Style

自由骑（Freeride，简称FR）和极限自由骑（Extreme Freeride，简称EFR）

FR和EFR是两种不同的“玩”法，但整车配置上基本相似。自由骑的整车配置要比速降“轻”一些，使用单片式牙盘，避震行程180mm左右的单肩前叉及后避震，车架看起来比速降车要“瘦身”一些，其它配置和速降车类似。

普通的FR也会去完成一些针对速降车的路段，并兼顾一些轻量的林道穿越、丛林速降（在丛林中搭建用木板制成的跑道，有一种“丛林过山车”的感觉）骑行。

而EFR则绝不是一般的山地车爱好者所能完成的，虽然和FR使用的单车配置相似，但玩法可大相径庭。EFR可以说是目前自行车界最“玩命”的骑法了，飞跃悬崖，还要在空中来一个“超人”动作，或是在天然的山坡上借势起飞，在空中做出360度旋转、后空翻等惊人的表现。

Cam McCaul使EFR领域的高手

我们熟悉的单车超人Danny Macaskill近年来便热衷于EFR，结合他炉火纯青的攀爬和街式自行车技巧，用单车创造了无数人类“不可能完成的任务”。

Danny大神的EFR动作令人无比惊叹

速降车（Downhill，简称DH）

100%高速下山车，专门用于从山顶以极快的速度冲过乱石丛生，弯道复杂的崎岖山路直达山底。速降车使用单片式牙盘，通常搭配有避震行程200mm以上的双肩避震前叉及后避震，700mm以上的超长的燕把以及粗达26x2.5"的粗壮轮胎，并使用4活塞，直径达到180mm碟片的液压碟刹系统来控制它重量级的体重。速降车的骑行角度也较为后仰，更符合下坡时的骑行姿势。这些特点也使得速降车的上坡能力为0，平地骑行时也能累死人。

如果你有幸骑着速降车，在安全措施完善的情况下快速冲下楼梯时，会惊奇地发现，除了后拨在震动时因上下抖动而产生的“当当”声，前后超长行程的避震器，会让你感觉自己车轮之下的，似乎只是一个普通的下坡。

当然，真正的山地速降，可远远没有“下楼梯”这么简单！

越野摩托车般的速降车

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骑山地车要带头盔吗？

骑山地自行车要戴头盔，但是也要看路况而定了，如果是城区道路短途骑行或者通勤的话，是没必要戴头盔的，因为骑行在城区道路上行人和车辆比较多，这样速度也不能太快，所以戴上头盔用处也不大，如果是户外越野骑行的话，就必须戴好头盔

自行车可以带人吗？

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条后款规定：市区和城镇道路上骑自行车不准带人，但在不通行公交车辆的道路上，可附带一名学龄前儿童；附带学龄前儿童的自行车应安装牢固的座椅，通过有公交车辆通行的路口时，须下车推行。

对违反规定的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。