骑川藏线哪种自行车好，有什么1000元以内的自行车值得推荐？
哈哈，路算是是比较好了。1000元以内只有美利达勇士系列了吧。估计二手车女生也不会考虑…(其实还是性价比高的)说实话1000元以内的车真不适合远途(一分钱一分货)。我去海南环岛租的公爵600(好像3000左右吧)一天30吧…其实海南环岛比较好的(高速免费，国道车少)！
租车吧，美利达或者捷安特专卖店问问…经济社会这么好的生意肯定有人做的！
318摩友接待站有哪些？
1、成都飞登站
飞登川藏线骑行驿站
地址：成都市武侯区金花街68号 (地铁3号线双凤桥站A出口，步行1400米)
价格：床位35-40元、标间80-140元 ，明哥卫星feideng318a
服务：川藏单车出租、美利达/喜德盛自行专卖、川藏装备一站购(淘宝价)、青旅住宿、装车调车、4+2川藏骑行团、免费组队、免费代收单车、免费学修车、免费安全培训等一站式服务。
2、大唐飞登站
雪阳旅社
地址：蒲江县大塘镇新街122号
服务：无线WIFI、24小时热水。
应该骑什么样的摩托？
既然很多人骑单车都去了西藏，动力和排量其实都不是什么问题了，你选个CG125都能跑川藏的，只是有钱了，生活条件好了，可以考虑选择拉力车的，毕竟跑不好的路，用拉力车还是相对会好点，请关注：容济点火器
铃木DL250，看起来是不错的拉力车，就是价格贵了点，市场参考价格￥29911，如果经济条件好，是可以选择这款车跑川藏线的。不带三箱版：2.98万，带三箱版：3.28万，ABS为标配。17L的油箱，让这台车的续航能力应该很不错，更适合长途摩旅，GW250的油箱是13.3L。根据GW的续航表现，这家伙估计有400公里的续航。DL250搭载了和GSX250R同款发动机，两款车官方公布的参数也是相同的，最大功率 18.4kW（24.7hp）/ 8,000rpm，最大扭矩 23.4Nm / 6500rpm。 坐高为780mm和GW250一样，170cm前脚掌完全可以落地，很踏实。 制动系统为前290mm浪花碟+日清单向双活塞卡钳，后240mm浪花碟+日清单活塞卡钳，同时配备了ABS系统。
骑318线应该如何选择自行车？
骑行318国道（川藏线成都-拉萨段），对车的要求其实并不高，我之前回答过这类问题——2000元以上的运动自行车（当然不包括速降等专门用途的软尾山地车），基本都能够胜任川藏线的骑行。
路况良好，不挑车型：318国道的难在于其大约2400公里的总里程，以及需要翻越14座海拔4000米以上的高山，主要考验的是骑行者的耐力、体力和意志力，而非高超的骑行技巧。
318国道全程均为已铺装的公路，并没有什么路况上的障碍。所以，实际上，山地车、公路车和旅行车都是完全能够胜任的。
为什么大都推荐山地车？题主在描述中提出了“为什么大都推荐山地车，而非旅行车”的问题。其实，我个人认为，这只是大多数骑行爱好者的习惯问题。也许最早骑行川藏线的骑行爱好者，基本是使用山地车来完成的，之后一传十，十传百，大家也就基本都会将山地车作为骑行川藏线的首选车型。
而且，旅行车主要考虑舒适性，爬坡能力通常会要低于山地车，更适合于平路较多的长途骑行，像川藏线这样的多爬坡行程，山地车会更合适一些。
再有，国内的旅行车市场保有量较少，人们对这种车型的认知程度还没有完全普及，也就造成了即使是多平路的长途骑行，山地车依然占据主流的现状——实际上，对于大多数长途骑行来说，旅行车是非常舒服的。
当然，并不是说旅行车就完全不适合川藏线，用旅行车骑完全程的骑友并不在少数。还是那句话，骑行318国道，考验的并不是车，而是人！
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
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