哪个牌子的电动自行车好(鸿福鸟电动车质量怎么样）

哪个牌子的电动自行车好，鸿福鸟电动车质量怎么样？

质量品质上乘，非常好哦，

性价比很高，厂家惠利于民，走的是低价模式，首先是续航能力强，车身小巧玲珑，行驶方便哦，适合上班出行，车型整体定位比较高端，舒适性、配置性能、售后服务等各方面发展都比较均匀，很符合上下班代步的需求。放心购买吧

哪个牌子的电动自行车质量好？

第一名：上海千鹤。

第二名：北京新日。

第三名：无锡雅迪。

第四名：天津爱玛。

第五名：天津小鸟。

第六名：金华绿源。

第七名：常州速派奇。

第八名：苏州小羚羊。

第九名：山东比德文。

第十名：天津小刀。

1、质量：这一块上海千鹤独占鳌头，返修率极低。上海千鹤是一个比较务实的企业，把广告本打算投放广告的资金全都用到了生产上，虽然名气稍逊一筹，但质量均高出其他品牌不少。

2、销量：新日、雅迪、爱玛、立马、绿源齐头并进，一时之间难分伯仲。这五个品牌占据全年总销量的30%左右。他们已经用自己的行动证明他们是目前行业的一流品牌。行业未来的竞争就看他们的征战四方了。

3、广告：爱玛年初承诺两亿重金投放广告和邀约周杰伦担纲形象代言，可谓不惜血本。新日、雅迪都不遗余力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨资投放的广告雅迪超人，收效极微。至于新日，车子一般，凭着成龙的形象，买的还不错。今年速派奇的广告也紧紧跟上。09年堪称电动车行业广告战最激烈的一年。

4、潜力：最具发展潜力电动车品牌，千鹤电动车，当然绿源、速派奇也都是将来具有冲击力的品牌！简易款北方的小鸟、高仕也将在未来有不可或缺的一席之地。至于爱玛，现在他最重要的如何巩固市场，因为膨胀过快带来了管理上和渠道上的纰漏。

5、技术：电动车虽然是以入行门槛低而闻名，但是随着消费需求不同，科研也变得越来重要了。上海千鹤的超强核磁动力电机、新日的双动力电机、台玲的力矩王电机都是行业里电机技术的代表者。尤其是上海千鹤超强核磁动力电机动力强劲，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鹤在湖南这块丘陵、山地占80%以上面积的市场取得独霸市场的地位，电机动力功不可没，这就是最好的证明。当然其他技术也不能少。

6、速度：发展速度最快的品牌，天津爱玛一马当先，当仁不让。短短几年时间，就已经跻身行业一流品牌之列。而像千鹤、新日、雅迪、绿源经过10多年的发展，虽然目前跻身行业一流，但是天津爱玛却大有后来居上之势，气势撩人。无论品牌形象还是终端市场都是在快马加鞭。北方简易款以爱玛为代表，08年的爱玛速度让行业见证了他的魅力。

7、广告：09年广告最不成功的品牌，如果说雅迪以前采取的是跟随战略，那么在今年应该说是一个超越的机会。但是今年广告的不成功，让雅迪的变形精钢怎么变也变不出个名堂来。砸下重金，不见效果，恐怕难保昔日地位，应该加油了！

8、未来：2010年最值得期待品牌就是上海千鹤，与采纳品牌营销咨询机构合作，全面规划市场、渠道、终端和品牌形象。上海千鹤选择在新国标颁布之后搞如此大的动作，意味深长！2010年，真正的竞争才刚刚开始开始，谁能主宰电动车行业，我们只有拭目以待。

9、知名度和美誉度：论及知名度，新日的知名度非常广，有成龙大哥的形象，随着奥运营销的波及，虽然还没有在全国各地圈起地来，但总体还是不错的。如果谈及美誉度最高的品牌，以质量著称的上海千鹤这是当之无愧了。购买上海千鹤的都是通过口口相传这样的口碑去购买的。当然，雅迪、爱玛、绿源、小鸟、速派奇也都还是不错的。

10、渠道和终端：渠道和终端建设，新日、雅迪可谓是行业的先行者，绿源也紧随其后开始建设。但是市场是个瞬息万变魔法场，先行者虽然有一定先入为主的效应，但是他们也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大举进军河南，取得了不俗的佳绩，但是河南激烈的竞争消耗了他们急行军的步伐和战斗力，给后进者见缝插针机会。爱玛就是这样一个后进者的佼佼者，以快刀斩乱麻之势迅速将渠道下沉，实现以乡镇包围城市的战略取得了辉煌的战绩。渠道建设可谓速度最快、最有效。

两轮电动车倍特排行榜第几？

倍特电动车是个二线品牌，排名在二十名左右。倍特电动车成立于2013年，相比之下进入电动车领域还是比较晚的，和行业十大品牌相比还有一定的差距。贝特电动车质量还是不错的，如今电动车生产技术比较成熟。而早在2017年倍特就拿下了“一级电动摩托车资质”，在西南电动车行业还是处于领军地位的。

现在市面上销售的哪些品牌电动车既能上路又不需上牌？

谢谢邀请:目前上市的电动车的品牌有很多，大小二轮、三轮都有，这里就不解释说明各款产品型号，很多上路行驶电动车都是没有挂牌照的，这样就造成了电动车一旦在交通道路行驶中发生交通违章违规等事故时，交通管理部门不能及时查找到电动车主人，对交通事故的处理解决造成一定的困难。

因全国各省地区人们的生活环境和交通管理措施方法不一样，生活经济交通发达的地区在电动车交通管理方面管理措施就会到位一些，要求电动车主实名办理牌照，而在其他经济还不发达的地区，对骑电动车上路行驶的管理办法措施还没有具体展开，这里骑上路的电动车也没上牌照，到现在真正能上路又不需要上牌照的电动车我看目前还没，电动单车或许可以除外，电动车要求上牌照只是个时间问题，这也要根据各地区对道路交通管理措施落实执行实施的具体情时间来看。