自行车最大多少寸(一般山地自行车的重量是多少）

自行车最大多少寸，一般山地自行车的重量是多少？

答：山地自行车的重量一般都是30斤左右。

山地自行车分为全越野山地车和轻度越野山地车。大妈们骑着去买菜用的自行车最大的区别就是有带有避震装置和变速系统。另外山地车座位普遍较高，骑行者相比较骑普通车身体更为前倾以减小风阻。轻度越野车只有前叉装有避震，全算越野车在前叉的基础上在车架上也装备避震使后轮也具有避震性能。

毛主席时代的三大件？

毛主席时代的三大件，指的是自行车手表缝纫机，题主用电视机那是八十年代的事了。当时的一响指的是收音机。重庆说是三转一响，三转指手表自行车缝纫机，一响是收音机。那时真有相机，我见过珠江牌120相机，从上面往取景框里看取景。

现在来回答题主的问题。那时的自行车品牌有永久凤凰，这两种上海产的，还有飞鸽牌自行车天津产的。手表我见过上海牌钻石牌宝石花牌，都是上海产品，后来重庆钟表厂造出了山城牌手表。缝纫机我见过飞人牌蝴蝶牌，但不知是哪儿产的，但那时爱去踏缝纫机踏板玩。

收音机是红灯牌，电子管收音机。

重庆有首童谣：“不怕你的胡子深（长），只要你有瓦斯针（进口表）；不怕你长得丑又胖，只要你有钱和粮。”那时的市民家庭较贫困，爱传唱这童谣，当然是戏谑之意。青年们结婚，家庭条件好的就要准备好三转一响，结婚酒席要去餐厅办。小学快毕业时，我有幸参加过，同学哥哥的结婚酒席。

高中毕业时，我们几个男生，到鹅岭公园去照相留念。不知谁拿来个相机，120的，好像是珠江牌，到最后我也给他们拍了两张照片。脖子伸长，从上往下看，手捧着的相机慢慢移、把被拍摄者全装框里。要看焦距景深快门，当然这是熟手设置好的，没设置或移动了就该改变快门，以确定胶片曝光时间。

残阳余晖3

电动自行车新国标参数尺寸？

新国标电动车尺寸：新国标电动车前、后轮中心小于或等于1.25m、车体宽度小于或等于0.45m、鞍座长度小于或等于0.35m，蓄电池标称电压小于或等于48 V，电动机额定连续输出功率小于或等于400 w，最高设计时速不能超过25km/h，具备脚踏骑行功能，方便路上没有电量时可以骑着走。整车质量小于或等于55kg，超重就不是新国标电动车。

要是带上小孩呢？

电动自行车，身材小巧、骑行轻松、不用考驾照、能带小朋友，特别适合用来在城市里短途代步。但很多人可能会担心——电动自行车的爬坡能力怎么样？能应付城市中的各种上坡场景吗？

今天，就来和大家详细地说说。

首先，大家应该都知道，电机是电动自行车的动力输出装置。因此，决定电动自行车爬坡能力的主要部件，就是电动车电机。那么，电动自行车到底能爬多少度的坡呢？

为了解答这个问题，我们先从力学角度科学分析（框线里的内容涉及较多专业知识，较难理解，将在框线下方为大家进行解释和总结）。

电动车在匀速爬坡时，忽略风阻，同时假设小坡度条件下正压力近似于重力，可以建立电机输出转矩与坡度、总质量以及滚动摩擦系数之间的关系式：电机推动力应等于下滑力和滚动摩擦力之和。

T/R=mg·sinθ+mg·μ

那么，电机输出转矩（T）就等于坡度比与滚动摩擦系数之和乘以总质量的9.8倍，再乘车轮半径。

T=9.8·m（sinθ+μ）·R

从这个关系式可以看出，重量越大、坡度越大，电机需要输出的转矩就必须加大，否则就爬不上坡。

电机转矩和电机转速之间还有一个关系，可以用速度-力学特性曲线表明：

图中的A和B分别是两个电机的速力特性曲线，可以看到在P点输出转矩相同情况下，A电机还有一定转速，B电机转速为0了，也就爬不动坡了。这就是好电机和差电机的区别。

由此得出的结论是，电机功率一定的情况下，转矩越大，速度越慢。翻译一下就是：骑车人越胖、爬的坡越陡，所需要的力越大，爬坡的速度也越慢。

在老国标时代，提高电动车动力的方法简单粗暴，增加电机重量就行了。但是新国标实施后，限制电动自行车的整车质量不得超过55公斤，电机功率不得超过400W。电动自行车的动力和续航无法两全。

怎样才能在不提高电机重量或功率的前提下，提高电机的爬坡能力呢？

绿源的PGR电机技术应运而生。所谓“PGR”，是“行星齿轮减速器”的英文缩写。行星齿轮减速器是一种动力传达结构，通过行星齿轮减速器减速后输出的电机动力，可以提高20%以上。

为了证明所言非虚，我们举两个城市中常见的爬坡场景，对比普通电机和PGR电机两者爬坡能力的差距。

一位75公斤重的骑手，骑一辆车重55公斤的电动自行车，从地下车库（坡度15%、一般混凝土地面摩擦系数为0.019）出来，（14寸小轮）电动自行车车轮半径为0.2米，则计算得（T=9.8·m（sinθ+μ）·R）电动自行车的输出转矩为43牛米。

通过查验电机的速力特性表，可以查出该转矩下不同电机对应的速度。绿源常规电机在该输出转矩下的转速为70RPM（转每分），对应的速度即为5.3公里每小时，比较吃力。再查绿源PGR电机在该转矩下的转速为85RPM，对应的速度为6.4公里每小时。

可以看出绿源PGR电机的动力特性高于普通电机。简单来说，就是一个75公斤的骑手骑着搭载PGR电机的电动自行车，在爬15%坡度地下车库时的速度，比配备常规电机的电动自行车快20%。

要是带小孩呢？骑行者重75公斤，儿童重25公斤，车重55公斤，总质量上升到155公斤。面对城市道路最大坡度8%，转矩上升为30牛米。此时，绿源普通动力电机转速为180RPM，对应速度为13.6公里/时，200m坡长需53秒走完，耗电约12.6Wh。

换成PGR电机，30牛米对应的转速上升为220RPM，对应速度为15.1公里/时，200米坡长47秒走完，耗电约11.3Wh，上坡时间节约12%，电量消耗节约10%。

这就是绿源PGR电机带来的动力提升。对于经常上坡或者要从小区地下停车库出发带孩子上学的消费者，选择搭载绿源PGR电机的电动自行车是可以满足动力需求的。