ucc自行车好不好(ucc布雷德山地车怎么样）

ucc自行车好不好，ucc布雷德山地车怎么样？

布雷德L采用全铝合金车架，配件也大多采用了高强度的铝合金，来保持相对的轻量化，13.5kg的重量也让我在爬山过程中并未感觉到过于的沉重，毕竟这是台入门级山地车。

布雷德L采用了Shimano M610 30速的变速套件，作为目前来说最划算的套件在这个价位上，赋予了车友们更多的档位和齿比选择。

当然作为系列顶级，布雷德L，在车架科技上也是诚意满满，车架采用内走线设计，油路和变速在五通部位的走线十分工整，还有过线座加以稳定

当然，做为一辆山地车，布雷德L也选择了一款100mm行程的可锁前叉，这款油簧前叉拥有十分舒适的避震线性，在面对一些较大的坑洼时对小U有着较好的支撑性。

在爬坡中，线控锁死功能，也能一键锁闭前叉，在爬坡和起伏路段十分有用，力量输出一点儿不打折扣。

TEKTRO彦豪的HD-M285油压碟刹和布雷德L的镂空一体式后叉片。一体式后叉片拥有更好的结构强度和更轻的重量，有效减轻了整体车重。来自彦豪的油压碟刹系统，拥有充沛的制动力，快速的响应速度，在较为颠簸的下坡路段，也有较强的操控信心。

当然，布雷德L也拥有27.5寸的铝合金轮组，出厂搭配的1.95寸小齿外胎，对于较为平整的山路有着不错的抓地力。NOVATEC培林花鼓和较小滚阻的胎面在铺装路面上也有着十分轻便的加速反馈！

总的来说，布雷德L还是一台十分实惠的27.5寸山地车，有着30速、27.5寸轮径、线控可锁前叉等诸多福利。还有电镀光泽的红色车漆，实在是让人难以拒绝的心动！

ucc山地车质量如何？

UCC是台湾血统的品牌，定位与捷安特美利达是差不多的，可能由于介入中国内陆市场比较晚，所以知名度上稍微弱一点，但圈内人还是都知道的。现在满大街的都是G和M，骑UCC能够凸显骑行者独特品味。总之，UCC的品牌格调就像一个低调的高富帅，如果G和M是奥迪宝马，UCC就是凯迪拉克、雷克萨斯，品质、品牌丝毫不差，甚至略强，只是没那么主流。适合有自己的品味、不随大流的人。

UCC在08年以前产品一直销往欧美等发达国家，并为许多国际顶级品牌做代工，工艺和产品质量方面都是顶级的，而且产品大多选用顶级套件：禧玛诺的套件，在精细化和精密化以及耐用性等方面要优于G和M（因为这两家很多套件都是找小作坊代工的，上面打了G和M的logo）。性价比要比G和M高出不少。尤其是中高端的产品，被很多懂车的人当做首选。

如果你的预算在1500以上，1w以下，UCC是首选。1w以上的车子还没买过，不便多言。

强调一点，UCC并不是所谓的“国产”的，而是血统纯正的台湾工艺，这一点上跟G和M是没有区别的。而且据说设计团队都是德国、台湾的，很强大，虽然在广州设厂，但核心工艺都是台湾和欧美的（就像奔驰宝马在中国也有工厂，但核心技术是欧美的）。那些说UCC是国产跟G和M不一样的人，要么不懂，要么是其他品牌的托儿。

谁买过UCC运动自行车啊？

什么是运动自行车？——山地自行车吗？我骑过德曼特2.0，阿帕奇和穿越（阿帕奇和穿越是别人的车，我骑过很多次），我跟ucc店里的人很熟，每次都骑出去玩。首先，我从车盲到行家历经了3年左右，一开始，真心不懂，买了一辆捷安特，后悔，后来朋友推荐，买了一辆ucc德曼特2.0，性价比实在是高，很顺手，不知lz准备入手ucc哪种车型？我推荐吧——ucc2.0，虽然内部消息（ucc那店老板）说上一版的2.0车架比现在这一版的要硬，质量好一点，但现在买不到了，但其他配置上升了，后来我骑了两年2.0，很少出现问题，主要问题是磨损（任何车都会出现，那时候我不会保养，所以……）我换了，相当于改车，换了前叉和脚踏、辐条（就是装骚用的，好看，显摆，有车有好车就是显摆，真正高级了就是软尾 车——放山，速降用的，不知道你了解多少）、轮胎、轮组等，相当于2700、2800买了个车架，全改了，呵呵。说真的，多年了解ucc的车架与美利达、捷安特的娱乐级别的同一等级车的车架差不多，一些人讲有差距，我不能讲不赞同，你懂了吧，不是讲差，差距很小吧，可以说性价比ucc绝对是第一，美利达你查查公爵600，我敢说ucc要是出差不多的，2000足以 （公爵600 2500-2600左右，各地不同，稍有波动）。 建议：ucc德曼特2.0，3.0（距上款2.0前叉有所升级，还有就是颜色多了，好看点，个人还是2.0），以后要是想改车，又不改成软尾或是初级阶段改成较高级的车，就选2.0吧（因为前叉必换），骑个2三年，或是强度大一年后改，差不多了，不知lz您怎么看以上是个人建议，如有不同见解请见谅。ucc很不错，说真的，它做的是配置不是车架，性价比是灵魂（个人认为这是ucc的宗旨，而捷安特美利达相反，你应该能懂）。谢谢，希望对你有帮助。望采纳。

UCC山地自行车质量如何？

一线品牌，质量优良。

UCC在08年以前产品一直销往欧美等发达国家，并为许多国际顶级品牌做代工，工艺和产品质量方面都是顶级的，而且产品大多选用顶级套件：禧玛诺的套件，在精细化和精密化以及耐用性等方面要优于G和M（因为这两家很多套件都是找小作坊代工的，上面打了G和M的logo）。性价比要比G和M高出不少。尤其是中高端的产品，被很多懂车的人当做首选。