自行车前拔怎么调(山地车前拨掉链子）

自行车前拔怎么调，山地车前拨掉链子？

调整限位螺丝就可以解决，具体方法要看情况而定，必须要有经验才能在短时间内调整好，没经验就不要随意乱动，不然修不好还会造成其他地方出现问题，保修期内的山地车可以直接去店里让师傅免费调整一下，超过保修期的自行车可以去路边修车店维修。

山地车前拨太沉怎样调？

1、如果是已经装好的前拨，首先将H/L螺丝调制中位，检查拨链器与大牙盘是否相对位置准确，将间距和平面定位准确。注意前拨定位在中盘位置，指示器选择2档位。

如果前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。

2、间距定位：用前拨附带的预置对准块（也可用牙刷把等代替）将前拨导板垫起，使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3MM范围内。此时，再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，等于前拨在坐管上的上下位置已确定。

3、平面定位：把握力度，在坐管上左右转动前拨（注意不要使前拨上下移动），更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。此时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。至此，没有拉钢丝的前拨就完成了在坐管上的定位工作。

4、钢丝固定：按钢线固定螺丝所示的位置将钢丝穿过，内六方扳手放于螺丝中，准备上紧；用线钳夹住钢丝头顺势用力拉，此时垫前拨导板的预置对准块可能会掉，没关系，继续掌握力度和方向用力拉，待前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时，迅速上紧钢线固定螺丝。

这里要提醒的是，操作这个步骤时，负责前拨的指拨一定要定位在2（即定位在中盘）。前拨3号盘（最大），后拨8号盘（最小），调节H螺丝保证不摩擦；前拨1号盘（最小），后拨1号盘（最大），调节L螺丝保证不摩擦。

山地车前拨微调旋钮怎么调是紧线？

调紧方法如下：

1、先把变速器变到1挡“最小的盘”用手摸下裸露出来的变速线是否特别松；

2、把前拨上固定变速线的螺丝松开，把变速线拉紧3毫米左右在紧上；

3、紧线的时候把左手微调螺丝顺时针拧到最里面，在逆时针拧两圈，这样既能保证线松的时候紧，也能保证线紧的时候通过微调螺丝来调松。

自行车前拨链器上的HL怎么调？

首先要确定前拨安装正确：前拨外侧导板与牙盘最大盘平行，且齿尖到外侧导板相距1-3mm，否则怎么调也没用。

1、确认后，后面档位调到1最大飞轮片，用L螺丝调整前拨内侧导板距离链条1mm；

2、然后将后面档位调到最小飞，前面调到2中盘。（这种变速器精度底，如果变不上中盘，需要在变速过程中将指拨按到底。）用指拨前段的变速微调旋钮，调整前拨外侧导板距离链条1mm；

3、前拨调到最大档3，用H螺丝调整前拨，至外侧导板距离链条1mm，就OK了！

注意：按照步骤一步步来，所有调整都必须不停地转动牙盘，以作参考。