公路自行车刹车怎么调，科目二可以通过刹车来控制车速吗？
科目二的扣分标准是哪些，多少分算合格呢？弄清楚这些问题，才能权衡一下能不能踩刹车。拿C1科目二来说，左右倒库，车身或车轮触碰仁何一条实线扣100分，中途停车扣10分。侧方位停车也是一样。坡道起步，车体距右侧边线大于30公分扣10分，大于50扣100，定点不准确小于50公分扣10分，大于50扣100，熄灭一次扣10分，中途停车扣10分。直角转弯车轮压线扣100，中途停车一次扣10分。曲线行驰也一样。此五项侧方停车，半坡起步，直接转弯车辆起步前不要忘记打开左转向灯，否则一次扣10分。此五项串联至一起为科目二考试，80分合格。即扣百分的项一次不能范，扣十分的项只可有两次，每一关给予你时间足够用，几乎不用担心会超时，压下离合半联动，或轻点刹车将本来调至很低的怠速再慢下来一点，只要不造成中途停车是可以的，这样成功过关的机率更大一些，但这就要求考试学员对车辆速度的把握更精确了。练习时花上点时间找找什么是半联动，怎样做到轻点刹车而不至于停车，找到这种感觉车速变慢，就会更有信心轻松过关了。祝你成功！
为什么开电动大巴的司机开车总是把控制速度的踏板踩一下松一下？
怕失控！
♥首先坐过公共汽车的人都知道，公交车有他自己的规定，在每一条行驶的道路上都有严厉的限速规定，公交车上的车载导航系统也会及时的提示师傅前方限速，即便是在没有超速的情况下，公交车司机也会时不时的踩一下刹车，这里面是有很深层的意义，估计只有二三十年的老司机才知道。
♥公交车车身长，车身重，他的惯性比私家小轿车要大得多，不可能一下子就停下来，即便是突然猛踩刹车停下来了，但是乘客一定会受伤，所以公交车司机，在踩刹车踏板的时候都是一松一紧，再加上现在很多的大型客车都使用了气刹，说白了，如果气不够充足，你的刹车就可能失明，所以每开一小段路程的时候，公交车司机都会轻轻点一下刹车，试探一下刹车是否正常，即便是我们开小车的司机，也应该保持这个良好的习惯，特别是在跑长途高速的时候，我们由于对路况，车况把控的非常良好，基本上不会刹车，倘若一旦遇到紧急事故而刹车失灵，后果不堪设想，所以无论速度快还是慢，当我们行驶一段路程的时候应该轻点刹车试探一下。
♥只有老司机才明白以上的道理，你明白吗？
自行车的刹车不灵了？
变速自行车刹车不灵的原因和克服方法：
(1) 闸叉没有装正，装正前闸叉时，应拧松紧闸螺钉和紧固闸板的螺钉，装正闸板和前闸叉，再拧紧螺钉。装正后闸叉时，应拧松夹板螺钉，装正闸叉，如果还不行，再拧松后曲拐夹板上的螺母，转动后曲拐夹板，装正后曲拐；
(2) 闸叉变形，应校正闸叉，如果闸叉右边的闸皮先接触车圈，可将闸皮直线部分向下扳，使闸皮离开车圈，或将左边直线部分向上扳，使闸皮靠近车圈；反之，扳动方向相反。
V刹调试方法：
先将刹车皮的螺丝扭松，直到刹车皮可以自由活动为止。按动V刹臂，使刹车皮和车圈正好接触，注意不能按得太用力。这时按住V刹，可以轻轻的将刹车皮的螺丝拧紧（不能太紧），然后反复的推动V刹臂几次，看看是不是刹车皮的面和车圈的面接触很好，不平的话紧刹车皮的螺丝放松了重新调整，直到接触面很平就可以了。
一定要平，没有任何的空隙为止。这样就可以把刹车皮的螺丝拧紧了。扭的时候要注意，一边手要定着刹车皮，另一边扭螺丝，扭的时候不要使刹车皮也一起动，这里要看好了！用力扭，直到扭不动为止。
另外一边也是这样调的；调好了的话，试试手感，怎么样。可以的话，现在要调整的是弹簧的弹力了，大家看V刹，有一颗很小的螺丝在转动座那里的，扭一扭螺丝，使它的两边弹力相当，并且当轮圈转动的时候不和刹车皮摩擦就可以了；调的时候弹力应该调大一些，有灰尘或泥巴粘在圈上时，才不会发出难听的声音。
电动三轮车在乡村陡路上刹不住车？
这个我是外行，我就瞎说，你就瞎看看得了。
不只有你的电动三轮因为配置低，刹不住，在土路，陡坡上即使农用三轮、摩托也很难停住的。
坡陡，路面附着力低，轮胎细，刹车软…
有人说改装油刹，或者大的鼓刹，然而对于重载的电动三轮只能起到改善并不能达到刹停的效果。
骑过摩托车走纯粹的山路陡坡，即使后轮不转，也会止不住的下滑，这时候前刹就发挥作用了，前后同时刹车能起到很大的刹车效果。如果再把档位挂到一档，几乎安全有保证了。然而，你的电动没有发动机制动，完全靠刹车本身。然而，你没有发动机也没法装 液力缓速器，思来想去还是得在车轮上下功夫。
现在的科技市面上肯定有成熟的适合电动车的减速装置，但肯定贵，性价比不高。
想不到其他的了…无奈，帮不上你。
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