自行车哪个是后刹(自行车坐杆后飘和前飘的区别）

自行车哪个是后刹，自行车坐杆后飘和前飘的区别？

自行车的坐杆后飘和前飘是Two重常见的问题,主要区别在于:

1. 原因不同。坐杆后飘通常是因为骑行姿势不正确或车架结构不合理造成的。坐杆前飘通常是因为车轮转动惯量过大或刹车效果不好造成的。

2. 感觉不同。坐杆后飘使人感觉车尾“浮”起,好像会翻倒。坐杆前飘使人感觉车头“抬”起,控制变得困难。

3. 解决方法不同。

坐杆后飘:调整骑行姿势,使重心前移;加装防倒装置;选择更稳定的车架等。

坐杆前飘:选择更稳定的车轮;检查刹车并作出适当调整;在陡坡或高速行驶时主动下坡等。

4. 发生频率不同。坐杆后飘更多在慢速或上坡时出现。坐杆前飘更多在高速或下坡时出现。

5. 危险性不同。坐杆后飘容易导致翻车,危险性更大。坐杆前飘虽然控制困难,但较少直接导致翻车,危险性稍小。

所以,总体来说,自行车的坐杆后飘和前飘的主要区别是:

坐杆后飘由姿势和车架不稳定造成,危险性更大,主要在上坡和慢速出现。

坐杆前飘由转动惯量过大和刹车问题造成,危险性稍小,主要在下坡和高速出现。

解决方法也不同,后飘调整姿势和车架,前飘调整车轮和刹车。

作为骑行者,我们需要根据自行车的不同问题选择相应的解决方案:

出现坐杆后飘,主要检查和调整骑行姿势和车架结构。

出现坐杆前飘,主要检查车轮转动和刹车系统,作出相应调整。

是那种碟刹的还是老的那种？

一般的变速通勤自行车用V刹就好，使用方便易安装易调节。老式的钳刹不好，比较容易坏而且力度小。

运动车要看用途，公路竞速型的一般用C刹，古典公路车和公路越野车有一部分用碟刹和吊刹。

山地车一般用油压碟刹，以前还有用油压V刹的。

休闲健身自行车车一般用V刹就可以，或是低端的油压碟刹，机械碟刹不建议选。

活飞与死飞的区别还有倒刹车是什么意思？

死飞是从fix gear 翻译过来的，标准的死飞后飞轮是固定的，向前蹬的时候向前走，向后蹬就向后走。

死飞的最大特点就是简洁和颜色多样，除了车架前叉把组座管座垫中轴飞轮脚踏之外没有别的零件（主要是没有刹车），因为装配简单所以各个零件都可以选择不同颜色自行DIY。

倒刹属于死飞的简易版，比死飞有更高的实用性。

倒刹的后飞轮是半活动的，向前蹬可以有普通自行车的功能（比如下坡的时候停止踩踏车子还能前进，但是死飞不行，而且是车速有多快你就得蹬多快，比较危险）。

向后蹬的时候后飞轮可以刹车，相对于死飞安全了一些，但同时也放弃了死飞倒骑的功能。

活飞没有专门概念，只是大多数人根据死飞编出来的一个翻译词而已，所有的普通自行车（公路车，山地车）都可以叫活飞...一定要定义的话就是那些有死飞的部件但是用普通后飞轮和普通刹车的车子吧...

自行车碟刹在左还是在右？

自行车的后刹车在左手。大部分原装车辆的刹车都是按照左后右前设计的。生活中大多数人的右手相对于左手更加的灵活，反应更加迅速，力度也更强劲，如果用右手首先控制车速刹车，会更容易造成车辆侧滑，影响行车安全。

从线路走向上，左后右前的设计使得车辆安装的刹车线路走向更为顺畅，否则弯曲度较大会影响车辆 使用感，亦会影响刹车线路的使用寿命。