永安自行车怎么锁(我是做五金锁具的我想注册一个商标）

永安自行车怎么锁，我是做五金锁具的我想注册一个商标？

时迁锁具：时迁到，君莫来。

正面宣传

时迁就是与时俱进，时代在变迁，锁具也随之改变，科技含量也高。展现锁具在不断更新成长。

历史底蕴

梁山好汉，谁人不知何人不晓，好记还能扯上点历史文化，搞不好顾客还以为你是千年老字号。

拟人化

时迁都在你家里了，小偷还来做什么，祖师爷家你也能偷的了吗，俗话说：不怕贼偷就怕贼惦记，有时迁看门小偷就不要惦记了。

行业老大形象

好汉时迁那也是行业老大，品牌名称足以震撼行业，再好也锁能敌的过时迁吗？对公司未来进行展望，雄鹰展翅，时迁在上，其他品牌无法比拟。

但是估计不好注册，好策划都卖给了免费的头条了。惨呀，连个黄V都过不了，咋办呢？

三国在中国文明进程中不过60年？

三国在中国文明进程中不过60年。却广被后人熟知，津津乐道。为何？

最关键的原因，是罗贯中的《三国演义》。在小说中，广义的三国时期并非只有60年。也包括三国鼎立形成之前的诸侯割据。

这部小说中的文臣武将家喻户晓：文臣智囊有诸葛亮、郭嘉、贾诩等。武将有吕布、关羽、赵云、张飞、孙策、张辽等。

其实，在《三国演义》成书之前。已经有三国评书。在评书中，虚构的成分更大。赵子龙在长坂坡，枪挑天下第一枪的北地枪王张秀。

在小说中，罗贯中还原了历史。张秀并非北地枪王。而是宛城候。张秀根本没有与赵云交过手。

小说《三国演义》更接近真实的历史。

正因为有评书、小说、影视剧。三国历史才被我们广为熟知，津津乐道。

我们拿两个时期，与三国历史相比。一是隋唐之际。另一个是唐末之际。

《隋唐演义》的小说和评书知名度逊色于《三国演义》。故人们略知隋唐的高手李元霸、秦元庆、宇文成都等。远不如关羽、吕布、赵云童叟皆知。

唐末李克用、朱温、李存勖、李存孝等历史人物的知名度更低。因为没有唐末的演义和评书。

东汉末年、隋朝末年、唐朝末年皆有史书。但老百姓对历史的了解，主要通过评书、小说和影视剧。

诸位若不信，请看王者荣耀。

三国时期的人物有20个：曹操、刘备、孙策、孙香尚、赵云、关羽、张飞、诸葛亮、周瑜、大乔、小乔、甄姬、蔡文姬、夏侯惇、典韦、吕布、貂蝉、司马懿、刘禅、黄忠。【我和儿子都擅长用典韦】

隋唐之际的人物只有一个：程咬金。

唐末一个也没有。

附录：若不是有电视剧《神探狄仁杰》。王者荣耀中断不会有狄仁杰和李元芳。【为何王者无张环？】

请分享你写过的打油诗或现代诗？

本人爱文字爱思考爱讨论，有时写一些古风诗词和即兴打油诗，偶尔也写点现代诗，但还是喜欢新韵诗词。个人认为写诗意境为上，主题次之，须押韵有美感，读起来抑扬顿挫，朗朗上口。看诗读诗多了，眼光越来越挑，头条上的好诗实在是少。不知是本人水平有限还是眼光过高，网上的打油诗很少且粗俗，而现代诗多数不知所云，味同嚼蜡。

放几首本人近来的诗作，欢迎诗友多提宝贵意见。

偶感

深浅急缓山中水，虚幻飘忽天际云。

人生命运无定数，且向东篱漫酌樽。

看松草有感

草吐氤氲迎旭日，松吸正气傲风霜。

纵有高低清白在，何惧他人话短长。

寄语学子

花瓶只养无情物，温室难育栋梁才。

风雪过后梅更艳，他日步蟾折桂来。

隐者

清风明月伴孤舟，兰棹玉笛看野鸥。

功利且随流水去，寄情江湖觅自由。

雁

破云列成行，高歌震大荒。

纵有冲天志，为生落草塘。

荷塘听雨

薄雾冥冥林更翠，雨声潇潇荷初红。

尘嚣尽去享天籁，清凉胜景谁与共？

藏头诗“情有独钟”

（情）系初心魂牵萦，

（有）舟泊渚渔火明。

（独）听寒雨思红袖，

（钟）声凄冷泪满襟。

藏头诗“笑看红尘”

（笑）对风雨路八千，

（看）惯浮云聚还散。

（红）颜渐老远江湖，

（尘）世蹉跎误华年

打油诗两首：

网红藏狐厌世脸

此狐没有妩媚样，小眼短腿脸型方。

浪迹荒漠成网红，看破尘世满面丧。

爷孙配

红颜白发相牵挽，各取所需两不惭。

燕雀不明鸿鹄志，但晓高处不胜寒。

现代诗两首：

致敬冰川王

用最简陋的装备呈现最壮丽的风光

极尽艰险深入莽荒，

为保护冰川留下绝响

用生命诠释震撼之美，

用灵魂讴歌自然之光。

坚冰是你的冠冕，

溶洞是你的温床，

雪莲为你殉葬，

你是人们心中永远的冰川王！

青春少年

青春是无色的，如清泉淙淙，

明快活泼，带些懵懂。

青春是绿色的，如绿茵葱葱，

朝气蓬勃，欣欣向荣。

青春是红色的，如火焰熊熊，

激情飞扬，发愤自雄。

青春是蓝色的，如大海汹涌，

逐梦远航，前途恢宏。

青春是多色的，如蓝天彩虹，

满怀憧憬，不甘平庸。

奔跑吧，少年，让我们脚下生风！

加油吧，少年，让我们勇攀高峰！

永安行公共自行车丢了？

共享单车的出现，符合“绿色出行”理念，既对减少城市污染大有益处，也确实满足了市民多元化出行的需求，尤其为打通市民出行“最后一公里”带来了便利，无疑是件便民好事。然而在一些地方，共享单车却往往“出师不利”，投放市场没多久，丢失率竟然会那么高，以至被迫暂停运营，让人难信。

当然，共享单车“损兵折将”这般惨重，被迫停运，让人失望和痛心。不仅是投资方的损失，而且会加重市民的出行难题。无论站在投资方的角度，还是站在市民的角度，共享单车的丢失率如此之高，注定都是“双输”。

共享单车丢失率之所以高，主要原因有三：一是与少数市民素质低下有一定关系，譬如有的单车被私自加锁，变“共享”为“私享”，有的由于乱停放，被相关部门扣留；二是与市场恶性竞争有一定关系，譬如有的被竞争对手直接拖走或藏了起来；三是与运营企业的精细化管理不足和政府支持力度有限也脱不了干系。

简而言之，只有政府、企业、社会等各方面共同努力，实施多样化的有效管理措施，齐心呵护，才能为共享单车的健康发展创造一个良好环境。这样，共享单车丢失率高的尴尬问题才能不复存在，从而实现城市和谐、企业盈利、市民出行方便的“多赢”局面。