买自行车注意什么,50岁骑自行车的注意事项?
50岁骑自行车要做到安全第一,不可盲目骑行,尽量在平坦的道路骑行,不要去凹凸不平的山路上骑行,50岁的人大部分身体素质已经大不如前了,一不小心就可能导致摔伤骨折的,所以尽量不要长途骑行,只需下午没事的时候骑车在路上转转即可。
购买和使用电动自行车要注意什么?
有一种车千万不能买,否则你可能修车比买车都贵,一句话说不清楚,看到最后你就明白了。
先给大家聊聊,怎么选购一台电动车性价比最高,以及电动车的品牌怎么选择呢?首先烦请大家先帮忙点个赞,加个关注,我会持续给大家分享咱们生活中的小知识。好的,废话不多说,你想买一台既便宜又实惠的电动车呢,肯定是首选铅酸电池的电动车,锂电池电动车的价格虽然现在比前些年便宜多了,但是比起铅酸电动车呢,还是要贵的多。但是大家注意,如果你是买电动车上班接娃这种对续航有一定要求的,我建议咱们电动车电池的起步配置最低要是48V20安以上的配置,低于这个配置的,比如早些年普及率最高的48V12安的电动车千万不要考虑,因为自从电动车行业执行新国标以来,这个电动车电池质量和续航里程可以说是下降的非常厉害,如果你买的电动车电池容量太小,那相信我,你呀不是在充电,就是在推车,这几年具体原因我以后在给大家分析,咱们朋友们只要记得,最低配置不要低于48V2 0安时就可以了。
那接下来再说怎么选择合适的品牌呢?首先排除杂牌车,我建议大家千万不要贪便宜买杂牌车,这种车质量没什么保障。其次最热门的那个几个电动车品牌质量都差不多,电动车最核心的三大部件就是电机控制器还有电池,大家千万不要被厂家搞得那些花里胡哨的东西给忽悠迷糊了。只要三大件差不多,你就选最低配就可以了,当然你要不差钱,高配就是好看一点。
还有最重要的一点,就是现在有的电动车厂家有点不地道,故意弄得那个电动车上面配件比较特殊,举个例子,比如咱们电动车上面的控制器,我们车子如果进水或者短路很容易坏,一般咱们正常点的车子呢,坏了你在任何维修店都能维修,假如你是48V350W的价格一般在七八十块到一百左右,不会很贵,但是有的电动车品牌就故意设计的这个控制器和其他品牌不兼容,你车子控制器坏掉了了,只能去他厂家的售后维修点去更换,价格要到三四百块,贵了好几倍,这就是黑心厂家的套路,他卖给你车的时候赚你的钱,,但是你以后修的时候还要去他的指定维修店去挨宰,这种品牌的电动车厂家太坏了。所以这是咱们消费者买电动车以前必须要了解的,他的售后维修是不是方便,是不是便宜,否则很容易掉坑里。
上下班骑16公里自行车锻炼需要注意那些?
骑行5年,对于这个还是有些经验的,简单说说
一,骑行上下班是非常好的锻炼,16公里如果是刚骑的小白的话基本需要40-60分钟,不知道题主路线上的红路灯和路况情况,大概上说一下时间。
骑行的朋友都知道,自行车在市区里面速度是起不来的,
第一,人多车多,很多时候人车混行,车速根本起不来。
第二,突发状况多,经常有看手机的司机行人,为了安全你也骑不快。
第三,红绿灯多,这就不说了,命好一路绿灯,但凡有一个红灯,最少都要30秒。
第四,路况不好,这就不用多说了吧,都是坑啊沙土,想快?算了吧……
二,说完了客观影响速度的条件,再说下骑行上下班的缺点。
1.骑行是一种运动,但凡运动都会出汗,早上上班的时候,骑行去不是不可以,但是一定要带换的衣服,谁也不喜欢一身汗臭的人在边上。
2.体力消耗不小,并不是你觉得一半次是很轻松就可以,而是要天天如此。
一天16X2=32公里,一星期32X6=192公里。如果运动过后不拉伸放松肌肉,第二天相信我你绝对会腿疼。
3.早上出发的时候温度较低,要提前进行热身,不然会肌肉拉伤或者损伤膝盖。
4.长时间骑行,对肌肉的负荷不小,想要骑的话最好是隔一天骑一次,给肌肉一个缓冲修复的时间。
5.阴天下雨,道路湿滑,很容易出事故。
ok,上面的问题都解决了,剩下的就是座驾和装备了
座驾,题主啊,必须是公路么?旅行车不行么?
相对于公路车,这里推荐旅行车,有前避震,有挡泥板,能放东西速度还不慢,就是没有公路车那么帅,但是舒适度差的不是一点半点。
公路车入门款大厂的基本在3-6k,旅行车基本在3k左右就能买到不错的了,加上挡泥板,货架也就是4k。
看预算吧,差不多价位上大厂的车都可以放心骑,但是还是推荐崔克的车,崔克车身几何设计还是比较到位的,不是竞技类的车骑着真心的舒服。
别的也可以,捷安特,美利达,ucc等台湾牌子,车架的刚性不是很好,骑着卸力很严重,反馈到人体上面就是同样的体力,会累很多。
这个还需要你骑骑看,自己的骑行感受是最真实的。
装备:
人身装备,长短袖骑行服各一套,头盔一个,半指手套。
鞋最好是硬底(骑行鞋不推荐,贵,而且又不是上锁了,浪费),最好是有那种鞋底防刺的那种,军用品店有这种作训鞋可以试一下。
硬底的鞋能减少脚部卸力,同时给脚部一个支撑。
ps:正确的骑行姿势中,脚应该是前脚掌踩在脚踏上,脚的中后部是悬空的,和平常的用脚心踩踏不一样。
头盔,无论什么时候,只要是跨上车座的时候 ,一定要把头盔戴好。这是血淋淋的教训,为了自己小命着想,一定要带头盔!!!!!
骑行服不一定有,但是骑行裤一定要有,不然你会体会到什么叫做“蛋疼菊紧”。
手套同理,只不是是保护手掌。
雨衣,你懂得。
重点来了!!!
车身装备:
前后车灯,必须有!!!!必须有!!!!必须有!!!!
重要的事情说三次!
你下班的时候,也是别人下班的时候,天色晚了,前车灯能照亮回家的路,同时也能让车辆行人发现你,减少出事故的几率。最好是T6灯珠的,再配上一个大容量的电池或者充电宝就可以了。不要相信车店店主推荐的手电类型的车灯,亮度不够,照亮范围小,续航时间短。具体的可以在淘宝上面搜一下。
后车灯也是起到一个警示作用,最简单的就是青蛙灯,好用不贵。
挡泥板,可选,有条件还是装一个好,下雨天用得上。(公路车请忽略)
码表,装一个吧,看时间还是不错的,顺带还能知道自己骑了多久。
后货架,可选,装上以后加上一个包,可以放修工具或者衣物都可以。(公路车请忽略)
最后,遵守交通规则!!!!!!
红绿灯处提前减速,不抢灯,多等两秒不是什么大事,总比没命强
不要在交通标线上刹车(标线上刹车秒飞),
不要在大型车辆的盲区骑行(最好是躲开大车包括公交车),
左侧超车,超车时吹声口哨给前车一个提醒(就和汽车打喇叭是一样的道理)
拐弯的时候回头瞅一眼,别把人家带倒了
人车混行的时候不要来回穿插
窄路先让对方走,等不了多久的
行车不规范,亲人泪两行!!!!!!
没有什么比生命更重要的了!!!!!!!
再推荐两部关于骑行的电影
《转山》
《破风》
看完之后,你会对专业骑行和业余骑行有一个大致的了解
纯手打,有问题可以发出来,大家互相交流
折叠自行车购买的注意事项?
一、看车架 车架是自行车最关键的部位,由于折叠部位是活动的,因此要求相应部位要牢固,车架应比普通自行车要有更大的强度。 看车架主要指查验车架的材质、强度、有无磕碰凹痕、焊接点是否平滑,着漆是否均匀等。另外,也可以试着将车子折叠后,看前叉、车架和后叉等有油漆的地方是否会互相摩擦。 二、看轮盘 如果轮盘变形,会形成轴向跳,也就是特别容易掉链子。 检验时抓住车踏板向后快速转动,如果不掉链子,且没有不规则噪音,说明没什么大问题。 三、看车把 好车的车把应该是一体焊接的,如果是用螺丝拧紧的,说明这辆折叠自行车档次不高。 四、看车闸 车闸关系到骑乘安全,看车闸最关键的是要检查前闸。折叠自行车的轮子一般都很小,骑后重心会上移,前闸太猛易翻车。 五、看重量 采用铝合金材质的车重量在10公斤以下,价位的高低主要取决于使用的材质和品质。 六、看锁扣 折叠自行车的诸多方便皆源于其折叠锁扣的设计,因而选购时要特别注意,否则折叠起来费时费力则有违选购本意。 七、看细节 细节包括电镀件是否光亮、有没有起泡、漆皮是否均匀光亮、颜色是否正等。 八、看尺寸 目前市场上折叠自行车款式主要为缩折式和对折式两种,轮径从12英寸到24英寸不等。 折叠机关通常安装在三角形车架的尖端下方,用力扳动一个外伸的小扳手就可以将车的前后轮并拢,最多15秒钟就能搞定。 九、看价格 折叠自行车的价格从400元到5000多元不等。最便宜的不到400元就能买到,主要品牌为永久、凤凰、三斯等沪产名牌。中档价位的车子有捷安特等品牌,价格在500至800元。高档车被大行、雅航、欧亚马、普利斯通等品牌垄断,价格在1000元以上。 十、看配件 作为时尚一族的新宠,折叠车还有很多吸引人的“配件”,少数折叠自行车都配有减震器,同时还有放置水壶的装置。 此外,专卖店还有不少专门为折叠自行车配置的提箱、五彩缤纷的铃铛等。
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