[亚轨道飞行器百科]为什么亚轨道飞行器在卡门线之上飞行?

由于这两个原理不断变化的相互作用,在保持极高速的前提下,次轨道飞行器的飞行轨迹就像在卡门线上弹跳前进,而不是一般的弹道曲线,具体轨迹类似于水面抛掷石块产生的“打水漂”。 高度下降时,飞机的机翼会产生升力,可以获得升力,可以改变飞行方向。 新闻通稿中描绘的“升力体”也验证了这一点。 当高度超过卡门线时,如果空气稀薄,升力就会下降,最终落到卡门线下方。 通过改变每次投射角度和能量,可以大范围调整超出卡门线的最高点距离,甚至每次投射的最低点,整体上飞行轨迹的跟踪变得困难。

配图:天地往返运输系统示意图

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三“太先进了,不能展示”的长期价值非常有意义

航天活动是最“烧钱”的运动,只有实力雄厚的国家才能入场。 其根源是每次太空飞行活动使用的大部分质量都被丢弃在太空中,无法回收。 如果这个问题得不到解决,人类对高层空间的探索活动就不可持续,不可复用对许多概念的执行也产生了很大的限制,因此,近年来各国大力发展“可复用”高空飞行器。

长期以来,轰炸机的研制和部署一直是中国空军的薄弱环节之一,中国空军始终缺乏先进的轰炸机,至今仍装备有基于几十年前平台的轰炸机-6K,有些不符合大国形象。 除了正在研制的亚音速隐形战略轰炸机外,亚轨道飞机的研制持续进步,为我国战略轰炸机的研制提供了另一种思路。 避免被对方击落的原理可以是雷达隐身,也可以是在高空高速叠加足够的机动轨道,但20马赫的高速可以在1小时内达到轰炸世界任何地方的目标。 只要达到足够的复用性和负载,亚轨道轰炸机也能发挥相同或更大的作用,威慑意义更大。

结语:

以20马赫的速度在卡门线边缘“打水”,进行复杂的机动动作,完成侦察和投送任务后,飞行返回机场。 从这个角度来看,亚轨道飞行技术的难度远远高于飞机和宇宙飞船。 轨道飞行器的进一步研制,有利于我国更好地树立“三位一体”战略威慑力量,加快我国高层空间的进一步开发,对在大国竞争中抢占制高点具有非凡的意义。


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