[新能源车负面新闻]能源私家车事件均比新能源汽车在线体验。

焦点1 :在新能源汽车在线体验中心买车险一般都很贵

近日,一位购买上述新能源车的车主证实,自己购买了一家保险公司的全险车险产品,约需8300元。 在这个新能源车的线上体验中心,包括全险在内的情况下,销售人员给出的最低车险报价约为9700元。

官方配置的车险价格为什么高于自己购买的车险价格? 天河区某新能源车身体验中心一位销售人员介绍,自己购买车险的好处是,在基础保险的基础上,可以选择不买部分附加险,整体保费低于店里购买的保费。

焦点2 :同一公司的不同业务代表的报价可能不同

王老师最终选择了自己推出的“服务放心”产品。 总额10500元,但包括车险汽车保养大量增值券和积分等多种服务。 “‘服务放心’可以选择保险公司。 我选择的汽车保险总额是7338.07元。 ”王老师说。

此外,王老师在询价过程中也发现,不仅不同的公司报价不同,同一家公司不同的保险业务员的报价也不同。 “部分业务员将折扣转换为洗车券或拖车券返还,部分业务员以折扣的形式返还。 ”

焦点3 )新能源汽车维修费高,再次续保不优惠

[新能源车负面新闻]能源私家车事件均比新能源汽车在线体验。

广州市民吴老师去年内购买了特斯拉model y。 当时汽车保险的商业保险价格是6000多元。 去年下半年之所以发生危险事故,是因为另一辆车蹭了自己的车。 只是刷了两处油漆,重新做了两块金属板,修理价格就达到了一万多元。

“目前,大多数新能源车在面临危险后,维修的报价很高。 ”吴老师说,当时的维修费用都由保险公司赔偿。 但是,由于这次投保,不仅第二年续保时取消了优惠,保费报价也上升到了1.3万元,吴老师不得不另投保。

分析:新能源车需要定制自己的精算模式

“新能源汽车的保险费高是因为风险发生率和赔偿率高。 》一位保险业人士表示,新能源汽车开始运营时加速很快,这个时候容易发生事故。 同时新能源车本身带有很多传感器,一旦发生碰撞就必须全部更换,维护成本往往得不到控制。 申万宏源研报显示,目前新能源汽车保险赔付率平均接近85%,全行业面临较大的承保损失压力。

清华大学五道口金融学院中国保险养老金研究中心研究负责人朱俊生表示,风险较高的主要是新能源汽车电控系统安全性等专有设计与传统驾驶习惯不匹配车辆用途多为驾驶车辆车主年轻群体多驾驶经验相对不足与同价位燃油车相比,新能源汽车劳务费平均高出约14%,动力电池系统充电系统电机系统等特有零部件成本更高。 中国保信相关数据显示,新能源私家车事件均比传统燃油车贵431元。

新能源汽车保险定价如何把握“度”? 业界认为新能源车保险精算模型亟待完善,建议新能源车风险分析和精算模型化,强化新能源汽车与保险公司的综合合作模式,探索新能源车个性化精算模型在精算模型中的落地应用等


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