自行车旅行书籍有哪些(旅行自行车哪个牌子好)

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旅行自行车哪个牌子好?

谢谢邀请!我是花生的视界。关于旅行自行车哪个牌子的好,我来回答。多年前我曾购入一辆富士达旅行自行车,价位适中,主要适合学生,普通骑手和业余进阶者。其实 国内主要的自行车品牌中,如老牌的永久、凤凰牌旅行自行车,我觉得质量都还很不错的,外观漂亮而且时尚,安装容易,很耐用,手把握着也很舒服,必定是国内老大品牌。价格大都也能接受,基本在600元至5000元左右的价位。能够满足普通骑手、通勤人士和专业人士竞赛的需求。捷安特旅行自行车产自中国台湾,外观很漂亮,柔软而且舒适,反应灵敏,适合长途旅行,价格稍偏高,目前的价格区间在3400元至30000元不等。喜德盛旅行自行车,国产品牌,定位业余和专业竞赛。价位也分为低档中档和高档,适合各层次的需求。美国的SPECIALIZED闪电等品牌,价格很高,不是普通人士所能接受的。综上来说,作为通勤用途和普通骑行爱好者来说,原则上要看是什么样子的用途,是通勤、业余进阶还是专业竞赛,更要结合自己的经济情况,来选择不同功能、不同档次和不同价格的旅行自行车。只有适合自己的才是最好的。

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预算在2000元左右,目标是川藏线和国内的一些长途骑行,有什么好的性价比高的自行车推荐?

不是专业人士,一般自行车都可以了,有人40年前骑一辆凤凰自行车也一样骑遍中国,车不是最主要问题,人的体力和毅力才是最重要的,很多人骑200公里就原路返回。

性价比高的旅行自行车有哪些?

开朗旗下的环球旅行者(6800),这个性价比好,但是价格略微高,实际上并不是价格低就算性价比高,而是和质量对等的!还有新推出的318旅行车,这个性价比绝对高,3180元,铬钼钢4130、顶级彦豪刹车……还有surly,美国大众旅行车品牌,这要在美国性价比绝对称得上,可是在国内性价比就荡然无存了。也就介绍这两个品牌了,其他的也有几个品牌,我不了解也就不献丑了!希望采纳

哪种自行车适合长途旅行?为什么?

骑着老式26自行车,从甘肃北面一直骑到甘南合作,前面挎了个包,装着水壶,骑了20天,带着打气筒补胎工具,有沟坎的地方就扛着过去,下雨时在雨中狂呼,天气晴了让风吹干……那时年轻啊,2个人,也那么走过来了。所以,我认为自行车只要能骑,能蹬着走,坏了修,修不好就换,就都能长途旅行。不过呢,现在什么都讲究个仪式感,长途骑行也是,大致上现在自行车就是家用(我以前骑的那种),公路自行车(撅着屁股拼速度的那种),山地自行车(极限运动在崎岖山路上骑行的,对叉架,刹车,轮胎等要求极高,好的一款车好几万),另外就是介于山地自行车与公路自行车糅合在一起的,为了长途旅行的设计的,就是旅行自行车了,大部分品牌没单列,而是放到了山地车系列当中,下面说说长途旅行山地自行车的选用。沙漠骑行,骑不动,推着走长途旅行自行车的配置(重量,刹车系统,握把等),大概多少钱?几大品牌其实都可以,基本骑行,不用挑战极限条件,美利达,适合初学也适合经常长途骑行的旅行者,一直骑着也没问题,无非是加些配件,换些配件。这款自行车是铝合金车架(也有钢架车,铝合金车架对于95%以上的骑行者的承重是足够了,而且重量轻,减震效果好),全重大约14KG,油压式碟刹系统(比V刹重一些,如果坏了维修起来比较麻烦,自己修不了,不过好在一般的修车铺都能搞定,而且你不频繁的冲下坡,走山路也不容易坏),12速,隐藏后拔链器,一体齿盘,你不撞不磕不碰,别摔下山,骑几千公里不用去维修保养。标配是直把,直把的操控性好,但长时间骑行较累,可以加装一对牛角把,也可以加蝴蝶把,但蝴蝶把加在山地车上总感觉有些不伦不类,牛角把就挺好用。这一套下来大约4000-5000多元吧。越南公路上长途骑行选什么样的外挂系统?标配多少钱?长途骑行,怎么也要走一趟川藏线,加装一套后车架,置放后面的驮包,建议买大号的(大约长宽高为32CM*30CM*20CM),驮包是防水的,一边放些必备的工具(带气压表折叠打气筒,补胎工具套装,内胎等等,不用带太多,有些你自己也搞不定,还需要到修车的地方;如果你要做饭,带野外炊具,如果要穷游露营,还要带帐篷,这个不太建议,不好装,而且露营时自行车容易丢,把自行车摆进帐篷,你就得带双人帐篷,太沉了,不好捆绑);另一边放羽绒衣羽绒裤,以防进入寒冷地带换上,衣服千万不要多,内裤内衣可以两套,洗漱用品,充电宝、分体式雨衣等等吧);前梁马鞍包(透明布上面放手机),装一些药品,盐包,糖果之类的;水壶架,前后挡泥板等等。如果实在装得多,前叉驮包也可以(V刹可以,碟刹不知道行不行,可以问问厂家咨询一下再入手),然后就是头盔,骑行服,手套,护膝等等吧一系列,这一套下来大约3000-4000多元吧。一人一车长途骑行长途旅行,自行车坏了怎么维修?最常见的是内胎被扎放气,这个要自己学会扒胎和修补(出发之前去自行车“4S店”请教一下,如何使用撬拔工具扒抬,如何快速修补,尤其在大风大雪大雨天中),充气时要注意气压表,大致在每平方英寸45-60左右磅;另外就是外胎磨损,这个骑几千公里之后会出现;变速器的装配与拆卸,这个在出发前一定要好好学学;第二是学会如何调整变速器,松紧度,限位螺钉等等,这个最好请教一下车行的师傅们,也好学。第三是脚踏,长途骑行,脚踏容易松动,要学会修理 ,如果损坏,要学会换装脚踏,这个也容易学。如果到了城市,感觉自行车不对劲,去车行检查保养一下,尤其是传动,加润滑油,检查一下碟刹系统。川藏线上的骑行长途骑行,越简单抗造的自行车越好,钢架铝架都无所谓,承重越简单越好,衣服就一件,可加羽绒内胆和羽绒裤,不建议带帐篷,当然穷游另说,要学会看天气,不要在天空乌云密布时进入山区,骑又骑不出去,宿营又怕泥石流和滑坡,暴风雪天气不要进入无人区,不要强行赶路,要驯服你的自行车也要爱护,这其实就是你的一匹座骑,你就当它是一匹马,驯服后,马掌要换,马鞍要卸,马要吃草,还要喝水,不能过度疲劳,只有人马俱欢,才能千里走单骑。你的单骑毁我塑我 原创

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