[世界第一长螺旋隧道]世界上最长的小半径大高差螺旋隧道群正式建成

新建高速工程螺旋隧道群示意图。照片由工程部提供

汉口隧道是新建高速螺旋隧道中最长的一条。

左线长4457m。

右线长4366m。

隧道的最小转弯半径为700米。

是世界上最长的小半径大高差螺旋隧道。

新津高速螺旋隧道群全长28公里。

隧道9座,落差780m。

据了解,新津高速公路起于新乡市凤泉区大块镇村营村,止于山西省灵川县古交乡营盘村,全长69.75公里。是豫北高速公路网规划的重要组成部分,是豫西北通往晋东南的捷径。新高铁开通后,新乡到晋城的时间将从三个多小时缩短到一个多小时。

汉口隧道位于新乡太行山腹地,是新建高速螺旋隧道中最长的一条。左线长4457米,右线长4366米,隧道最小转弯半径700米。它是世界上最长的小半径高高差螺旋隧道,比现有的吉尼斯世界纪录保持者延崇高速金家庄特长螺旋隧道还长229米。

汉口隧道的建成标志着新津高速三层螺旋隧道群正式建成。新津高速螺旋隧道群隧桥全长28公里,全部位于南太行深山区,海拔500米至1280米。隧道9座,落差780米。整个螺旋隧道群,像同一条螺旋线,在南太行丁蕉山的“肚子”里曲折前行,上升了两个半圈。

新津高速项目总工程师侯介绍,之所以称之为螺旋隧道,是因为隧道采用小半径的圆曲线设计,以螺旋展开的形式解决了爬山线路的问题。“汉口隧道进出口高差109米,也就是说螺旋隧道最大的妙处就是长度换来了高度。”虽然隧道进出口直线距离只有1.9公里,但实际道路在山肚子里转了4.4公里。

新乡市交通局副局长秦玲表示,新津高速建成后,将连接贺辉太行郑辉安新高速,成为连接晋东南豫北冀南鲁西的核心枢纽。


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